万里长江第一廊 全球首条特高压穿越长江综合管廊贯通

2020年06月03日 19:10:54

26日,华东特高压交流环网合环运行的控制性工程——苏通GIL(气体绝缘金属封闭输电线路的简称)综合管廊工程在江苏正式投入运行。这是目前世界上电压等级最高、输送容量最大、最长距离GIL创新工程。优衣库隧道起于南岸苏州引接站,止于北岸南通引接站,全长5468.5米,开挖外径12.07米,最大坡度5%,最大水土压力高达9.5倍大气压力,是目前中国埋深最大、水压最高的大型水下隧道。
工程起于北岸(南通)引接站,止于南岸(苏州)引接站,隧道长5468.5米,盾构直径12.07米,是穿越长江的大直径、长距离过江隧道之一。工程投资47.63亿元,计划2019年建成投运。由国家电网投资建设、中铁十四局集团施工。万里长江第一廊 全球首条特高压穿越长江综合管廊贯通盾构机,21世纪挖隧道最常用的“神器”,它具有安全、环保、速度快、效率高等特点,它通过自动管片支撑、机械拼装等工艺,穿越出一条长长的隧道。
用于该工程的“卓越号”盾构机是中铁十四局集团与海瑞克在大直径盾构领域十几年良好合作关系,核心技术彼此支撑的基础上,根据工程实际“量身定制”的盾构机。项目使用的盾构机开挖直径12.07米,设备总长140米,后配套5个车架,掘进过程中,由22对液压缸提供高达156,000千牛的推力,使刀盘切入隧道掌子面向前掘进。
工程创造多个世界、国内“第一”到底有多少?万里长江第一廊 全球首条特高压穿越长江综合管廊贯通中铁十四局项目负责人陈鹏介绍说,隧道最低点标高-74.83米,最大水土压力达到9.8巴,是目前国内埋深最深,水压力最高的电力越江隧道。
被誉为“扛鼎之作”和“万里长江第一隧”的南京长江隧道工程代表了当今中国水下大盾构隧道建设的最高标准,2项成果获“国家科技进步二等奖”,并荣获“鲁班奖”、“詹天佑大奖”和“国优金奖”。
在超大直径和水下盾构施工领域,中铁十四局大盾构公司率先在国内实现了五个“全覆盖”:一是穿越“江河湖海城”全覆盖;二是地质条件全覆盖;三是涉足行业全覆盖;四是盾构直径全覆盖;五是施工工艺全覆盖。万里长江第一廊 全球首条特高压穿越长江综合管廊贯通

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